全解汽车融资租赁市场主要参与者，泰丰租赁优势突出

自2009年起，我国的新车销量便已超过美国跃居世界首位，截止今年6月份，国内汽车保有量更是突破2亿辆。然而在如此庞大的汽车销量背后，我国在汽车后市场、二手车市场、汽车消费金融渗透率等方面均与发达国家存在较大差距，据EXPERIAN(美国三大征信机构之一)统计，美国84%的新车销售业务通过信贷模式完成，而截止到2016年我国的这一数据仅为35%。近年来随着国内汽车消费主体年轻化、社会大众对分期购车的认可度提升，以及个人信用评价体系的日趋成熟，我国汽车金融市场步入发展快车道。

其中汽车融资租赁作为汽车金融的重要组成部分，同步迎来广阔发展空间，整车厂、经销商集团及专业融资租赁公司在内的各路大军瞄准商机、加速布局。银行系租赁公司、专业租赁公司、厂商系租赁公司、经销商系租赁公司“四大派系”在行业竞争中逐渐成长为我国汽车融资租赁市场的主要参与者，并通过发挥各自竞争优势，共同推动汽车融资租赁业务在国内的快速增长。

汽车融资租赁市场主要参与者业务优势对比

具体而言，银行系租赁公司背靠传统银行大树，具备天然资本优势，融资实力毋庸置疑，此外依托传统汽车消费信贷对汽车销售渠道的渗透，其在业务拓展方面也有一定的基础，目前国内如平安租赁、民生金融租赁等均涉足有汽车融资租赁业务。厂商系租赁公司、经销商系租赁公司的优势则主要集中在车源和渠道方面，前者由于具备汽车生产制造能力，可通过回收、维修、出租二手车实现二次销售;而后者较广的渠道覆盖，对于融资租赁业务的开展也奠定了基础。

专业租赁公司则是通过产品创新和渠道下沉来提高自身竞争力，进而做大做强。以泰丰租赁为例，一方面公司在融资租赁购车基础上，凭借租赁车辆所有权和使用权相分离的特性，为客户打造超低首付、灵活分期的汽车金融产品，以满足不同收入水平、不同资金周转要求的购车用户的汽车金融需求;另外泰丰租赁在开拓常规汽车销售渠道的同时，积极整合集采车、平行进口车等多样购车渠道，并将融资租赁业务渗透到不同品牌、不同车型的消费场景中，市场竞争优势尤为突出。

泰丰租赁融汽车资租赁产品、渠道齐发力，竞争优势突出

据有关研究机构预测，2020年我国汽车年销量预计达到2970万辆，二手车交易量将达2000万辆，到那时汽车融资租赁在汽车总销量中的渗透率将有望达到6%，以融资租赁形式交易的二手车车辆规模更可达298.2万辆。广阔的市场，加上参与者在汽车融资租赁产品、渠道和风控上的激烈角逐、升级完善，未来属于汽车消费者的融资租赁购车利好将更大力度席卷而来。

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