都市在线财经导读：二三线自主品牌面临夹击众泰们的尴尬

今年以来，市场整体的走势向新能源领域转移的趋势更为明显，此前部分自主品牌依靠补贴盈利的模式被进一步收紧，随着可预计的补贴退坡、新能源纯电市场不如预期、造车新势力的宣传攻势，以及股比开放后的变革影响，再加上SUV市场红利见底，销量处于二三线阵营的自主品牌的预期或许开始发生变化。

二三线自主品牌面临夹击 众泰们的尴尬

4小时前 - 二三线自主何去何从 2018年的时间已过去四分之一，在度过了春节前后的营销节奏，经历了3·15的考验之后，今年第一季度，中国车市总体表现依然平稳，数据显示...

二三线自主品牌面临夹击 众泰们的尴尬

12小时前 - 二三线自主何去何从 2018年的时间已过去四分之一，在度过了春节前后的营销节奏，经历了3·15的考验之后，今年第一季度，中国车市总体表现依然平稳，数据显...

二三线自主品牌面临夹击 众泰们的尴尬

二三线自主品牌面临夹击众泰们的尴尬 时代周报记者倪佳发自广州 今年以来，市场整体的走势向新能源领域转移的趋势更为明显，此前部分自主品牌依靠补贴盈利的模式被进一步...

二三线自主品牌面临夹击 众泰们的尴尬

二三线自主何去何从 2018年的时间已过去四分之一，在度过了春节前后的营销节奏，经历了3·15的考验之后，今年第一季度，中国车市总体表现依然平稳，数据显示今年一季度零...

二三线自主品牌面临夹击 众泰们的尴尬

二三线自主何去何从 2018年的时间已过去四分之一，在度过了春节前后的营销节奏，经历了3·15的考验之后，今年第一季度，中国车市总体表现依然平稳，数据显示今年一季度零...

二三线自主品牌面临夹击 众泰们的尴尬

二三线自主何去何从 2018年的时间已过去四分之一，在度过了春节前后的营销节奏，经历了3·15的考验之后，今年第一季度，中国车市总体表现依然平稳，数据显示今年一季度零...

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12小时前 - 二三线自主品牌基于自身规模和发展阶段，与合资相比依然羸弱，在互联网技术的接入与新能源产品的研发上又准备不足，唯一的优势是目前尚能依托本地市场，但是...

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6小时前 - 二三线自主何去何从 2018年的时间已过去四分之一，在度过了春节前后的营销节奏，经历了3·15的考验之后，今年第一季度，中国车市总体表现依然平稳，数据显示...

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二三线自主品牌面临夹击 众泰们的尴尬

财经，标题：二三线自主品牌面临夹击 众泰们的尴尬 同时，一直在市场“低调潜行”的华泰汽车，早前在北京车展上拉开了其全面向新能源转型的序幕 今年以来，市场整体的走势...

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2011年11月23日 - 中国自主品牌汽车的市场地位远不像国内这样尴尬。”一位长期报道汽车产业... 二三线市场的发展潜力也许并没有业内预测得那么乐观。“一些城市的道路状...

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