都市在线财经导读：五峰山长江大桥主塔封顶系我国首座公铁两用悬索桥

“由于桥址处航运繁忙，水深流急，且桥位南岸是山坡，适合修建锚碇（悬索桥专属结构），所以大桥设计为一跨过江的悬索桥。”中铁大桥院副总工程师徐恭义介绍，五峰山长江大桥全长6.409千米，主跨1092米，上层为双向八车道高速公路，设计时速为100公里。下层为四线高速铁路（预留两线），设计时速为250公里，是世界首座高速铁路悬索桥。

我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥主塔封顶

中铁大桥局施工的五峰山长江大桥主塔成功封顶，标志着我国首座公铁两用悬索桥建设取得阶段性胜利。 “由于桥址处航运繁忙，水深流急，且桥位南岸是山坡，适合修建锚碇（悬...

五峰山长江大桥已打桩 主跨在目前世界悬索桥中位列第一

五峰山长江大桥是继南京长江大桥和正在建设的沪通长江大桥之后，长江江苏段第三座公铁两用特大桥。大桥主跨达1092米，在目前世界悬索桥中位列第一，其搭载的公路、铁路车...

世界最大跨度公铁两用悬索桥BR/ 五峰山长江特大桥将全面开建

2015年8月5日 - 世界最大跨度公铁两用悬索桥 全长6400多米，其中主跨1092米 五峰山长江特大桥位于江苏泰州长江大桥和润扬长江大桥之间，是继1968年建成的南京长江大桥...

首座公铁两用悬索桥

原标题：我国首座公铁两用悬索桥 五峰山长江大桥主塔封顶 5月15日9时，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由上海铁路局建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的五峰山长江大桥...

我国首座公铁两用悬索桥

5月15日9点，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由上海铁路局建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的五峰山长江大桥主塔成功封顶，标志着我国首座公铁两用悬索桥建设取得阶段...

世界最大跨度公铁悬索桥

五峰山公铁大桥即连淮扬镇铁路镇江长江大桥，是继1968年建成的南京长江大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥，是八车道高速公路和四线高速铁路过江的大运量综合铁路通...

中新网_视频_五峰山长江大桥主塔封顶 中国首座公铁两用悬索桥创数个...

16小时前 - 中铁大桥局施工的五峰山长江大桥主塔成功封顶，标志着中国首座公铁两用悬索桥建设取得阶段性胜利。 【解说】五峰山长江大桥全长6.409千米，主跨1092米，上层...

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