“民航人”的春节：这对夫妻同守一个机坪保障春运

汪培响和黄家娟夫妻俩都是班组长本版图片/东方航空供图

黄家娟对机舱进行清洁整理

春运期间汪培响每天要搬六七吨货物

夫妻俩和8岁的小女儿在上海团聚

游子们提着大包小包的行李和礼物，经过长时间的旅途，终于回家团圆了。与此同时，是谁在为我们归家的旅途默默地流着汗水？在虹桥机场的停机坪上，有这样一对外场夫妻档。丈夫汪培响是一名装卸二分部装卸员，妻子黄家娟是一名客舱清洁员，夫妻双双都是班组长。

他们在同一机坪之下，共同保障着一班班春运航班正点、安全成行。虽然夫妻俩没法回家过年，但今年在东方航空的帮助之下，他们8岁的女儿已经抵达了上海，一家人在上海“配齐”，度过一个温馨而又难忘的春节。

对“不会说话的旅客”负责

今年是汪培响进东航的第10个年头了。“一年也就是五天的公休，要回家也有点仓促。”汪培响的老家在安徽，因为航空公司工作的特殊性，当大批在外工作了一年的务工者踏上春运归家之路时，像他们这样的装卸员却要奋战在一线保障春运，他的妻子也和他一样，夫妻俩今年春节都没回家过年。

装卸员从事着航空服务中唯一纯露天的作业：他们披星戴月、顶烈日冒严寒，风霜雨雪中守护着一件件货邮行李，成为地面服务链上牢靠扎实的一环。汪培响平日是“做二休一”，但是遇到春运这样大客流的时间节点，有时休息日也要加班。“我们上班有固定的时间点，但是下班就不知道了，要看航班的具体情况。”汪培响告诉晨报记者，春运时晚班结束早的话也要凌晨一点半，有时还要熬到凌晨四点。不仅工作的时间拉长了，春运期间，汪培响的工作量也比平日增加了一到两倍。“我们负责装卸货物和行李，每个人平均每天都要搬六七吨的货物，就算是单通道的小飞机，每人每天平均要装卸的行李也有100多件。”

春节的工作时间和工作量都加大了，甚至不能回家过团圆年。但是汪培响却显得很坦然，“春节当然想回家过年，想和家人团聚，但想到自己的工作是在帮助更多人团圆，舍小家，为大家，就觉得特别有意义”。汪培响说，一线行李装卸员把这些行李视为“不会说话的旅客”，春运期间能保障旅客们大包小包的年货顺利到家，心里也挺满足。

夫妻俩聚少离多的“时差”

与汪培响“做二休一”不同，妻子黄家娟是“做四休二”。和其他民航双职工家庭一样，由于不同的班制，两个人的生活作息时常存在着聚少离多的“时差”，可能一个人刚下班到家，另一个人就准备出门工作了，这样的匆匆一瞥对两个人来说无奈又甜蜜。但是相同的职业，却让这对夫妻之间多了一份理解和体谅。汪培响说他最开心的是有时能被分配到同一个航班，他在机下卸货装货，妻子在机舱清洁整理，航班保障完了能相互问候一声“累不累”。

黄家娟作为机舱的“美容师”，在春运期间也非常忙碌，尤其是保障过站航班。她告诉记者，春运时，如果是过夜飞机，倒是可以不慌不忙地清理地毯和座椅。但是，过站航班就完全是另外一个节奏了：过站航班要先在机坪上等候旅客下机，随后就马上进入战斗状态，要在十几分钟内清理完客舱，以确保后续航班正点执行。“这样下面冷、上面热的，还要非常快速地进行清理，一做就是一头汗，刚开始工作时没少感冒。”黄家娟介绍说，“不过我们现在都已经百炼成钢了，也更有经验了，宁愿少穿点，到客舱里就不会捂出汗，反倒不容易感冒了”。

十五年的婚姻生活，夫妻两人育有一儿一女，大儿子15岁，小女儿8岁。但是由于两人工作的原因，孩子长期在老家由奶奶照顾。汪培响坦言：“和孩子相处的时间真的很短很短，每次回家都很仓促。”黄家娟回忆起一次和女儿的对话，“她有一次问我‘妈妈什么时候回来，别人的小孩都是妈妈来接的’，我只能和她说‘妈妈没办法’。”所幸女儿十分乖巧听话，成绩也很好，一点儿也不让汪培响和黄家娟夫妻俩操心。

今年过年有小女儿陪伴了

算上今年，夫妻两人已有5年没回家过年了。小女儿也特别想爸爸妈妈，前几年春节就想来上海看看爸爸妈妈，但因为实在抽不出空照顾孩子，被汪培响拒绝了。夫妻俩有时回想起来仍免不了有些伤感，孩子还小，身为父母却不能陪伴他们成长。但是，为了给家庭一个更强有力的保障，就算再困难，也必须克服。

今年春节，小女儿再一次提出了春节要来上海看爸爸妈妈，甚至和汪培响说她自己能够照顾自己。在东航的促成下，小女儿在春节前夕就已抵达上海，并且和爸爸妈妈在东航城里热热闹闹地兜上了一圈。小女儿说东航城里可好玩了，“不仅大楼里有好多大的飞机模型，透过窗外还能看到真的大飞机，一架一架一会就飞上蓝天了”。汪培响和黄家娟夫妻俩告诉记者，平日里女儿一直和班里的小朋友说爸爸妈妈是在飞机上上班的，爸爸妈妈的工作让她特别“自豪”。

女儿能来上海过年，汪培响和黄家娟夫妻俩特别开心，“一回到家看到女儿真的很欣慰！”两人说，一年到头忙忙碌碌，也是为了给孩子更好的生活。这对“最美夫妻”用简单朴实的话语道出了“民航人”的真谛：“把工作做好，把家庭搞好，都好了就好。”

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