车船税减半了，这个市场将迎来飞速发展？

车船税减半了，这个市场将迎来飞速发展？

时隔近三年，新能源车船税优惠政策再度到来。

7月31日，财政部、税务总局、工业和信息化部、交通运输部下发了《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》(以下简称通知)，要求对符合标准的新能源车船免征车船税，对符合标准的节能汽车减半征收车船税，通知自发布之日起执行。

2012年、2015年，财政部、工信部等部门两度发布公告，明确对节约能源、使用新能源车船的车船税政策优惠。

那么，此次车船税优惠政策将对汽车市场产生哪些变化？

小排量汽车发展潜力大

通知规定，减半征收车船税的节能乘用车应为在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车)。

对此，全国乘联会秘书长崔东树指出，小排量车船税减半政策的颁布，对小排量汽车市场的发展有一定的促进作用。

崔东树表示，上半年国内汽车市场上，1.6L以下涡轮增压发动机仅在SUV市场领域占比接近50%，轿车与MPV市场占比仅为20%左右；未来，随着消费者对三缸发动机的接受程度不断提升，1.6L以下涡轮增压发动机车型销量增长潜力巨大。

目前，国内汽车市场上已有不少搭载三缸发动机的量产车型，如东风本田十代思域搭载了1.0T三缸发动机，上汽通用别克英朗、GL6等车型搭载了1.0T/1.3T三缸发动机等等。

汽车安全与节能国家重点实验室副主任、清华大学二级教授宋健也表示，发动机的技术进步促使了小排量化趋势，未来的汽车全面电动化历程中，也需要发动机全面小排量化。

新能源汽车销量将大幅增长？

值得注意的是，通知还规定纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车将免征车船税。而纯电动乘用车和燃料电池乘用车则不属于车船税征税范围，无需缴纳车船税。

据中国汽车工业协会数据显示，2018年上半年，新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比增长分别为94.9%和111.5%。此次免征车船税后，新能源汽车销量是否会进一步增长？

崔东树认为，该通知有利于国内节能减排事业的发展，对行业和市场都是利好，将有助于促进新能源汽车的销售。但此次减免车船税属于结构性拉动型政策，难以带来总体销量的大幅增长。

以插电式混合动力车型荣威eRX5 50T为例，其发动机为1.5L涡轮增压发动机。按照车船税征收标准，1.0升以上至1.6升(含1.6升)排量的汽车车船税是300元至540元。

“每年缴几百块钱对新能源汽车销售影响不大。”崔东树表示，“但免征车船税政策是国家对新能源汽车、节能汽车发展的一种鼓励。”

苏宁金融研究院特约研究员江瀚则认为，车船税减免将引导传统车企转型。

近年来，许多传统车企纷纷推出了混合动力车型。2017年6月，奥迪Q5 Hybrid混合动力版车型上市。2018年5月，2018新款华晨宝马X1正式上市。奔驰全新A级也将推出两款插电式混合动力车型，有望于2018年巴黎车展正式亮相。

江瀚指出，传统车企都将向新能源汽车转型。此次车船税调整也许金额并不会太大，但是政策指引意义将会非常明显。(王贺)

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