“北京的士”上线半年：驾驶员增收20%

北京出租车巡网融合官方平台北京的士最近几天公布了其上线运营半年的成绩单:截至3月26日，北京的士帮助驾驶员增收20%，乘客满意度提升110%。

北京的士是在北京市交通委指导下，由北京出租汽车暨汽车租赁协会携手200家出租汽车中小会员企业和高德打车合作打造，2021年9月26日正式运营。。

行业共建，首个面向中小出租车企业群的巡网融合方案

根据北京市交通委的数据，北京市共有在岗出租车驾驶员6万多人，营运出租车企业220家，除金建，银建，北汽，北方，新月等少数规模较大公司外，绝大多数是中，小出租车企业中，小出租车企业规模小，底子薄，车辆少，抗风险能力弱，更无力独自完成信息化升级

在北京市交通委的指导下，北京市出租汽车暨汽车租赁协会牵头组织全市中，小出租车企业集体入驻北京的士。

基于高德打车好的出租数字化升级解决方案，北京的士以互联网+出租汽车的模式，帮助北京中，小巡游出租车企业进行数字化转型升级，实现网约化运营。

司乘共赢，驾驶员增收20%，乘客满意度提升110%

截至3月26日，北京的士平台共入驻出租车3万余辆，覆盖全市90%中小出租汽车企业得益于好的出租平台的数字化调度技术，驾驶员线上接单之后即可在最短时间内接乘客上车在上下班高峰期与春运，奥运等用车需求高峰，北京的士还积极调配运力响应市民，游客的出行需求，提升北京出租车行业的服务水平

为提升出租车驾驶员的出车体验，北京的士在驾驶员端上线了驾驶员服务地图，为驾驶员指示可临时停车的公共厕所，帮助驾驶员解决如厕难的问题，此外驾驶员服务地图还具有自助交接班，实惠用餐地图，加油加气充电路线推荐及优惠服务等功能。

在面向驾驶员的产品服务之外，北京的士还主动倾听驾驶员意见，通过高德打车为出租车驾驶员建立绿色通道，随时接受反馈建议。如果他们感到不适，他们必须提前向司机和乘客寻求帮助，以避免不必要的事故。

通过切实的数字化举措帮助出租车驾驶员更好接单，更好服务，北京的士上线半年以来，线上接单的驾驶员相比巡游模式收入增加20%，出车6小时以上的驾驶员，来自线上订单的收入相比其他驾驶员多3倍。

为从源头入手提升乘客体验，北京的士平台通过线上驾驶员课堂，线下培训等方式从软件使用，服务标准等多个维度培育优秀驾驶员，在产品设计上通过驾驶员服务分，驾驶员荣誉体系等激励驾驶员提升服务水平官方数据显示，上线半年后北京的士平台的乘客满意率提升了110%

的哥助老，帮老年人走出第一公里

中国人口福利基金会曾在包括北京在内的全国10个主要城市调研了1000位老年人，形成了《老年人出行现状调查报告》统计结果显示，有21%的受访老年人日常出行距离不足1公里也就说每五个老年人里，就可能有一个困在了出门第一公里之中

日前，北京出租汽车暨汽车租赁协会在七届二次理事大会上表示，联合高德打车依托北京的士成立助老暖心车队，同时发布了助老暖心车队服务公约，公约提出，助老暖心车队承诺安全驾驶，文明行车，热诚服务，对于老年人电召叫车，一键叫车，暖心车站扫码叫车等助老服务订单及时响应助老暖心车队将发放统一车标，以公开承诺为老年人提供优质服务

3月5日学雷锋纪念日当天，北京的士助老暖心车队联合高德打车发起助老出行志愿服务，组织全市100位志愿者出租车驾驶员为老年人就医出行提供接送服务当天有前往医院需求的老年人，打开高德地图，搜索助老就医出行补贴，按照提示输入姓名及身份证即可领取50元的助老就医出行补贴，用于打车费用减免领取出行补贴之后，在高德地图进入打车功能，点击助老打车，即可一键呼叫附近的出租车，无需输入终点，可上车后再告诉出租车驾驶员目的地

北京出租汽车暨汽车租赁协会王建华会长表示，北京的哥中有大量默默践行爱心助老的模范驾驶员，北京的士通过数字化的聚合模式，打破了过去出租车的助老服务点对点，离散化的限制，将助老善行汇聚成洪流，让社区和城市更有温度。陈增伟大师在：中说，“在日常的公共交通培训学习中，经常会有交通安全防范知识，消防器材使用，心肺复苏应急救援技能等应急处置培训，以争分夺秒，确保紧急情况下乘客的生命财产安全”！同时，陈师傅呼吁：名乘客乘坐公共交通工具。

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