蓝色起源陷入人才流失困境，因CEO要求所有员工重返办公室工作

北京时间10月2日下午，有消息称，亚马逊创始人杰夫贝索斯的航天公司——蓝色起源——目前正遭遇人才流失人才流失的主要原因是首席执行官鲍勃史密斯要求所有员工返回办公室

蓝色起源拥有近4000名员工虽然蓝色起源的发言人表示，公司的年周转率从未超过12.7%，但这个数字明显高于一家公司的正常周转率今年，离开公司的员工已经达到数百人多位知情人士对媒体表示，按照计算，蓝色起源今年的换手率超过了20%

可是，该公司发言人辩称，从去年底到今年8月，蓝色起源的员工人数增加了450多人，从3503人增加到3957人。

可是，人才流失导致蓝色起源项目普遍推迟，因为新员工可能需要六个月到一年的时间才能跟上公司的进度。

蓝色起源人才流失的特点是离开公司的员工覆盖了公司的各个层面，从上到下离开公司的高层人员包括新谢泼德火箭高级副总裁，负责发射任务保障的负责人，人事招聘总监，轨道火箭高管，高级财务官等

2017年，贝佐斯从霍尼韦尔挖走了史密斯，委托他负责蓝色起源很多人认为员工的激情和创造力没有问题，大量员工离职与CEO史密斯的领导能力直接相关他们认为《蓝色起源》的企业文化氛围不好媒体了解到，很多员工不情愿地离开了蓝色起源，他们对公司的技术潜力充满信心，并高度认同贝佐斯向他们描述的公司前景

据报道，史密斯在公司内部发了一封电子邮件回应，试图安抚整个公司，并强调绝不容忍任何形式的歧视或骚扰。

伴随着航天行业竞争的激烈，人才流失已经成为蓝色起源的一大关注点该公司的总部位于华盛顿西雅图，那里是大公司聚集的地方，这意味着其员工可以很容易地在其他地方找到高薪工作此外，9月份人事招聘总监的离职，也增加了短期内招聘蓝色起源新员工的难度

在蓝色起源的一些业务部门，人才流失相当严重例如，负责新谢泼德火箭计划的部门已经看到大量工作人员离职公司财务团队人员流失也比较大根据消息显示，《蓝色起源》的预算是一场噩梦一个典型的例子是杰克林飞船的离岸着陆平台的预算蓝色起源号从一家瑞典船运公司购买了这种类型的货船，并将其改造成新格伦可回收火箭的着陆平台可是，受新冠肺炎疫情影响，杰克林货船在改造过程中遇到不少麻烦，工程造价比预算高出约21%

以前蓝色起源的人力资源部会对辞职人员进行辞职面试，了解辞职原因但是现在，人力资源部基本上已经不这么做了因为，最近离职的员工对史密斯今年返岗的政策不满数百名员工签署了一份请愿书，要求实施混合工作模式，但这份请愿书没有得到史密斯的批准

据消息人士透露，史密斯今年花费数百万美元在公司总部附近租用了扩展办公空间他要求所有员工在9月前回到办公室工作，不允许混合工作模式史密斯还计划在未来完全禁止远程办公

今年春天，贝佐斯也支持员工重返办公室，但他后来拒绝了史密斯的政策据消息人士透露，除了少数员工，其他大部分员工将继续远程工作全面重返办公室的工作已经推迟到明年1月

贝佐斯聘请史密斯作为他的得力助手，负责日常决策，这与格温肖特韦尔在SpaceX的角色有些相似在肖特韦尔马斯克的领导下，他担任了SpaceX的总裁兼首席运营官

上任后，史密斯迅速增加了蓝色起源的员工数量，从2017年的1000多人增加到目前的近4000人可是，在史密斯的统治下，公司在许多重大项目上举步维艰，公司的首席运营官在去年年底离职

该公司今年最大的胜利是成功实施了新谢泼德火箭的首次载人发射可是，这一里程碑是在规划拖延多年后才实现的公司原计划在2017年底实现火箭载人飞行

新型格伦火箭是面向下一代火箭市场的可重复使用的轨道发射火箭目前，下一代火箭市场主要由SpaceX和联合发射联盟主导新的格伦火箭原计划在2020年进行首次飞行，但最早要到2022年第四季度才能实现据一位熟悉火箭研发的人士透露，2022年的发射有点过于乐观，新格伦的首次试飞可能在2024年或更晚

BE—4是蓝色起源火箭发动机的核心部件，应该在2017年之前就已经准备好了可是，在研发过程中，BE—4遇到了无数的问题因此，直到现在，蓝色起源都没能研制出可靠的火箭发动机值得注意的是，BE—4不仅对蓝色起源非常重要，对ULA也非常重要ULA已经与蓝色起源签署了一份合同，为其瓦肯火箭提供BE—4发动机的动力——ULA长期以来一直是五角大楼机密航天器的发射供应商

据知情人士透露，根据合同，蓝色起源应该在2020年4月前将前两台BE—4火箭发动机交付给ULA，但到了2019年初，该公司的发动机团队已经向史密斯提交了一份进度报告，称BE—4发动机的每个部件仍然存在技术问题到目前为止，该公司还没有向ULA交付BE—4火箭发动机

此外

，蓝色起源还在与 SpaceX 的竞争中失败，失去了美国宇航局的价值数十亿美元的月球着陆器合同。据此前媒体分析，蓝色起源的技术发展也面临着新的障碍，那就是顶尖人才的流失。。

项目延误和合同损失给公司首席执行官史密斯带来了巨大的压力，这或许可解释为什么史密斯的领导风格如此粗暴此外，知情人士称，史密斯的表现与大部分员工的期望之间存在差距史密斯与其领导团队也不太和谐团队成员认为，史密斯是一名过于专注于小细节的微观管理者但史密斯本人称，他不打算改变他的领导风格

虽然蓝色起源的发言人否认了所有上述说法，但员工对史密斯的不满已经反映在招聘网站 Glassdoor 的评论上该网站的数据显示，仅有 19% 的员工认可史密斯的领导能力，这大大低于其它太空公司高管所获得的认可度 ——91% 的 SpaceX 员工对埃隆马斯克表示认可，而 77% 的 ULA 员工认可其首席执行官托利布鲁诺的表现

目前，贝索斯正在向蓝色起源进一步投资数十亿美元，他还没有表现出对史密斯有任何不满。

据媒体报道，贝索斯本人已经开始对他的太空公司倾注更多的时间两位熟悉贝索斯的人士表示，贝索斯在技术上很精明，对航天器和火箭技术有着深入的了解

可是，这些知情人士也表示，贝索斯自己亲自全职经营蓝色起源的可能性微乎其微。知情人士称，蓝色起源CEO鲍勃米多；对史密斯决定的异议是高管和高级工程师离职的最常见原因。史密斯是霍尼韦尔的前高管，贝佐斯在2017年聘请他管理公司。

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