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固本笃志阔步奔驰梅赛德斯-奔驰以稳健业务表现高质量收官2023

来源:新华网    发布时间:2024-02-14 05:54   作者:李陈默   阅读量:4638   

面对复杂多变的市场环境、日益升级的竞争格局及第四季度的零配件短缺等挑战,梅赛德斯-奔驰携手经销商合作伙伴,在2023年向中国客户累计交付约76.5万辆新车,与2022年交付水平基本持平,在多个战略业务板块实现高质量的韧性发展。

其中,高端豪华产品矩阵持续收获快速增长,梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别实现21%、22%的年度增长。新能源汽车矩阵交付蓬勃攀升,纯电车型年度交付超翻番,插电式混合动力车型再次以领先优势领跑豪华汽车市场。核心豪华产品矩阵方面,长轴距C级车交付实现接近双位数的年度增长;长轴距GLC SUV和长轴距E级车进行了高品质的产品升级换代,全新产品在上市后持续获得客户青睐。

“2023年,依靠经销商合作伙伴的通力协作和全体同事的共同努力,我们抵御了来自宏观环境、市场格局和暂时性的零配件短缺等诸多挑战,持续收获客户认可,并以高质量发展再次夯实了梅赛德斯-奔驰在高端豪华汽车市场的领先优势及在新能源板块的向上势能。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示,“2024年,随着包括全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV、全新CLE家族、新一代EQA及EQB SUV在内的多款产品的亮相问世,我们将以优质的产品和客户体验,充分满足中国客户在可持续豪华出行上的多元需求,继续参与助力中国汽车工业的转型升级。”

“协作共荣的经销商合作伙伴关系是我们灵活积极应对市场变化,打造卓越服务,实现高质量稳健发展的根基。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示,“2024年,我们将进一步巩固和优化长久以来的网络优势,携手全体经销商伙伴持续升级零售空间,拓展丰富触点体验,加大人才发展投入,以‘高质量运营’夯实品牌发展的护城河,推进面向未来的‘绿色零售’可持续发展。随着‘绿色零售’覆盖全网新建及改造经销商,我们预计将于2026年实现经销商网络碳排放量较2021年减少50%。”

“在充满挑战的2023年,凭借长轴距GLC SUV、长轴距E级车两大核心车型的高品质产品升级换代,以及EQE纯电SUV、EQS纯电SUV等战略电动车型的重磅上市,我们以‘油电双行’的产品策略持续赢得了客户青睐。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思表示,“2024年,我们将带来超过15款覆盖多种驱动方式、多个产品矩阵的全新和新一代产品,以强劲的产品攻势和不可复制的客户体验,持续满足当下中国客户对奔驰品牌的向往。”

油电双行,超过15款新车满足多元用车场景

在提速“全面电动”、构建可持续豪华出行的愿景下,2024年梅赛德斯-奔驰将延续“油电双行”的产品策略,为中国市场带来超过15款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和新一代产品,充分满足中国客户的多元用车需求。

在高端豪华产品矩阵,传奇车型G级越野车的首款纯电产品——全新纯电G级越野车、梅赛德斯-迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新迈巴赫EQS纯电SUV及全新AMG 纯电EQE 53 SUV将于年内亮相问世,进一步推进高端豪华产品矩阵的电动化进程。此外,G级越野车也将在45周年之际,迎来全新G 500、全新G 63等车型的经典蜕变。

在核心豪华产品矩阵,全新长轴距GLC SUV插电式混合动力车型、全新长轴距E级车插电式混合动力车型将于年内问世。此外,梅赛德斯-奔驰梦想座驾的全新成员——全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车也将于年内投放市场,再次定义设计风潮。

在新生代豪华产品矩阵方面,新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将登陆中国市场,带来纯电家族的最新设计元素、豪华驾乘与智能体验。

网络升级,多元生态构建标杆体验

在产品矩阵日益丰富的同时,梅赛德斯-奔驰也将持续围绕“高质量运营”,推进当下优势零售网络的升级改造,客户触点的多元拓展,以及绿色零售网络的落地实施。基于“2020网络升级计划”的零售网络升级改造项目将于2024年全面提速,并于2025年底前启动全网收官;随着“绿色零售”项目在2023年覆盖全网新建及改造经销商,预计2026年经销商网络的碳排放量较2021年减少一半。

为打造便捷无忧的电动出行体验,梅赛德斯-奔驰超级充电站已在成都、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉、苏州、常州等地投入运营。截至目前,梅赛德斯-奔驰公共充电服务已覆盖全国超340个城市的近59万根公共充电桩。

此外,聚合所有客户线上触点的“超级APP”将于2024年焕新上线,为600万中国客户带来无缝衔接的数字化品牌体验。

科技领航,研发布局夯实数智竞争力

在电动化、智能化、数字化的技术趋势下,梅赛德斯-奔驰积极拥抱行业变革,不断强化本土研发实力,打造“更懂中国客户”的数字化豪华体验,并在全球研发网络中发挥更多引领作用。目前,本土研发网络覆盖京、沪两地,研发团队规模达2,000人。梅赛德斯-奔驰上海研发中心全新大楼将于今年启用,借力长三角地区的科技产业集群优势,进一步提速智能互联、自动驾驶等数字化领域的研发。

作为全球唯一L3级有条件自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企,梅赛德斯-奔驰在2023年获批北京市首批有条件自动驾驶道路测试牌照,将正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测,进一步提速相关智驾产品在中国市场的落地。同时,由中国研发团队主导研发的L2+导航辅助驾驶系统随全新长轴距E级车上市后,获得积极评价。

商责并举,持续参与中国社会经济的可持续发展

秉持“商责并举”可持续发展观,梅赛德斯-奔驰正协同合作伙伴在全价值链中推广减碳举措,并携手多领域的公益伙伴积极承担社会公民的长期责任。

多年来,梅赛德斯-奔驰遵循可持续的商业战略,致力于为所有利益相关方创造价值,实现环境、社会与商业的共赢。继去年3月梅赛德斯-奔驰召开“2023年ESG大会”分享可持续业务进展外,10月发布了《梅赛德斯-奔驰集团中国可持续发展蓝皮书2022-2023》,公布中国市场生产、产品、供应链、零售、企业社会责任等领域的最新成果。

截至2024年,梅赛德斯-奔驰在华公益迈入第17年,累计公益投入超3.6亿。随着泉州“古厝新声”世界遗产保护和管理项目启动,梅赛德斯-奔驰已与中国14处世界遗产地开展深度公益合作,并与包括大熊猫国家公园、海南热带雨林国家公园、武夷山国家公园及东北虎豹国家公园在内的4处国家公园构建了多维生物多样性保护范式。2024年,梅赛德斯-奔驰将围绕生态保护与人文传承,深化与敦煌研究院、故宫博物院、联合国教科文组织等长期公益伙伴的公益战略合作,并携手更多经销商伙伴、客户、员工及公众参与其中,共同践行公益,助力中国社会可持续发展。

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