东风奕派eπ007上市售15.96万起还可选装剪刀门

eπ007推出四款车型，有增程也有纯电，增程版能够实现1200km的综合续航水平。另外，无框车门、全景天幕、由20扬构成的车内全景声场、50W手机无线充，还有功能完备且带大屏的智舱等等，能够和主力竞品抗衡的装备一个都不少，当然，它还有通过选装获得的剪刀门、翻转仪表、高阶智驾辅助系统、蝶影光毯灯效等。可以说，eπ007给了用户更多的选择权，无论是针对喜欢个性的还是喜欢智能化或者氛围感的用户，一个都没有忽视。

东风奕派eπ007
车型	指导价
200Pro增程版	15.96
530Pro版	16.66
620Pro版	17.96
540四驱Max版	19.96
网易汽车

关于eπ的品牌命名，官方解读为e代表electric电子、energy能量、explore探索以及emotion温暖的情绪。π是圆周率，是无限不循环小数，也代表探索无限可能；e和π两个极简的符号组合在一起，寓意为客户创造出无限可能的出行想象。

eπ007整体外观简约前卫，高颜值的同时不失科技动感。该车采用宽体低趴的运动车身设计，线条流畅优美。车头前大灯虽然轮廓简洁，但得益于104颗LED光源的融入，颇显睿智。新车还应用了象征着科技和变革(Transformation)的“双T”型LOGO，营造科技感和未来感。

新车的宽高比高达1.3，营造出宽体运动轿跑的既视感；车身侧面采用无框车门和隐藏式门把手，进一步增加车辆整体性。

车的尾部采用上窄下宽的造型，贯穿式尾灯采用“天际晶格”造型，灯腔内集成230颗LED光源，与前大灯互为呼应，辨识度极高。电动掀背尾带来了宽阔的后部视野，同时尾门开口宽大，有利于取放物品。

车身颜色方面，eπ007提供六种颜色可选，分别为晨曦白、溪石灰、云衫青、幽兰紫、向阳金、夜影黑。值得一提的是，如果你要一个与众不同的出街方式，eπ007还可以选装剪刀门和19英寸轮辋、红色卡钳等炫酷的装备。这副剪刀门支持车内语音、智能钥匙、大屏触控等多种开启方式，每个车门都配备双超声波雷达，在车门开关过程中主动防夹、避障，不仅为新车赚足了回头率，也确保了使用上的便利性和安全性。

东风奕派eπ007拥有2915mm超长轴距，长4880mm/宽1895mm/高1460mm，相比当下流行的“532”身段的中大型轿车相比，它相对紧凑了一些，但毕竟是一款主打时尚、潮流的轿跑，所以这样的尺寸也让它显得更有活力。

车身尺寸对比表
车型	长	宽	高	轴距
eπ007	4880	1895	1460	2915
Model3	4720	1848	1442	2875
星纪元ES	4945	1978	1467	3000
零跑C01	5050	1902	1509	2930
银河E8	5010	1920	1465	2925
网易汽车

东风奕派eπ007搭载SOA智能座舱，开放38个服务模块，具有123个接口以及300+自定义场景，车内采用有机硅软包以及号称是“婴儿级环保座舱”。智驾方面，全车装备31个智能感知硬件，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等驾驶辅助功能；全系标配L2+级智能辅助驾驶。

同时，新车还配备low-e双层镀膜全景天幕，可100%隔绝紫外线；车内配备WANOS全景声环绕声场，扬声器数量高达20个，带来沉浸式的视听体验。

eπ007基于东风量子架构打造，支持多维度的驱动模式和动力输出方式，新车具有11.9kWh/100km同级最低能耗，系统最高效率达94.5%，增程版可实现1200km超长续航。

新车的电池系统将采用东风马赫E动力电池热管理技术，电池整体结构内置耐1400°C高温航空级材料，极端环境下依然有着卓越可靠性。据介绍，东风奕派eπ007在高温环境下，电池充电温度始终控制在25℃-35℃，电量从30%快充至80%，仅需26分钟。新车可选160kW或200kW电驱动总成，提供电动四驱，双电机综合功率达400kW，零百加速3.9秒。

此外，东风奕派eπ007兼顾车辆性能与安全的平衡，采用笼式超高强度结构车身，高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比20.3%，关键成员舱区域，采用1500MPa超高强度钢板，安全性能满足C-NCAP五星要求。

东风奕派eπ007共推出四款车型，分别为200Pro增程版、530Pro版、620Pro版和540四驱Max版，从标配信息来看，它们完全满足日常驾驶所需，包括舒适感和智舱的环境，而且在车内通过质感的拉升，更有“精装”座舱的味道。

eπ007配置信息
车型	标配信息
eπ007	高通骁龙8155芯片、15.6英寸中控智慧屏、8.8英寸仪表屏、SOA场景大师、语音四音区唤醒识别、WANOS全景声环绕声场、高保真20扬声器(含2个主驾头枕音响+独立功放+1个车外扬声器)、64色音乐律动氛围灯、手机无线充电(支持50W快充)、DMS疲劳监测系统、FaceID人脸识别无感登陆、OMS智能识别感知系统+手势识别、主驾座椅电动6向调节+记忆/迎宾、前排座椅通风+加热、风净座舱空调主动换气/远程温一键消毒、扶手箱空调出风口(冷/暖储物盒)、SCM二次碰撞减缓系统、辅助驾驶模拟显示系统、FDM前向车距监测系统、CIW加塞预警、FCW前向碰撞预警、AEB-C车对车自动紧急制动、AEB-P行人保护自动紧急制动、TSR交通标志识别、ISA智能限速提醒、ACC-Stopamp;Go自适应巡航、TJA-SL单车道交通拥堵辅助HWA-SL单车道高速公路驾驶辅助、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助、LCA并线辅助系统、BSD盲区监测系统、LCW变道碰撞预警系统、DOW智能开门预警系统、RCW后向碰撞预警、RCTA-B后方交通穿行制动。
网易汽车

530Pro版、620Pro版和540四驱Max版。以上的主要配置基本都是全系标配，四款车型均采用磷酸铁锂电池，采用前麦弗逊式和后五连杆的独立悬挂系统，风阻系数为0.209cd。

选装信息
车型	选装包
200Pro增程版	HUD抬头显示、蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼、音乐律动流光面板、智能香氛系统、主驾座椅8点式按摩+电动四向调节腰托(eπPILOT智驾领航升级包)(OTA)全车共包含31个智能感知硬件(8个高感知摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个智能驾驶域控制器、1个高精度定位单元)NOA高速领航辅助驾驶软件订阅服务:含HWA-ML高速公路驾驶辅助-多车道(ALC自动变道和TLC触发变道)、ELK紧急车道保持、ESA紧急转向辅助、JA十字路口辅助、P2P高速公路点到点智能辅助驾驶LAPA超视距记忆泊车软件订阅服务:含FAPA融合泊车、记忆泊车、钥匙泊车、手机蓝牙泊车、循迹倒车、远程挪车功能。
530Pro版	HUD抬头显示、蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼、音乐律动流光面板、智能香氛系统、主驾座椅8点式按摩+电动四向调节腰托(eπPILOT智驾领航升级包)(OTA)全车共包含31个智能感知硬件(8个高感知摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个智能驾驶域控制器、1个高精度定位单元)NOA高速领航辅助驾驶软件订阅服务:含HWA-ML高速公路驾驶辅助-多车道(ALC自动变道和TLC触发变道)、ELK紧急车道保持、ESA紧急转向辅助、JA十字路口辅助、P2P高速公路点到点智能辅助驾驶LAPA超视距记忆泊车软件订阅服务:含FAPA融合泊车、记忆泊车、钥匙泊车、手机蓝牙泊车、循迹倒车、远程挪车功能。
620Pro版	HUD抬头显示、蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼、音乐律动流光面板、智能香氛系统、主驾座椅8点式按摩+电动四向调节腰托(智雅翼装包)(含智雅包-翻转仪表)智能感应式电动剪刀门，双超声波雷达主动避障、防夹功能(注:车身色限向阳金//幽兰紫/溪石灰(哑光)、有机硅软包内饰、19英寸旋转晶格性能轮辋+红色卡钳+马牌轮胎)(eπPILOT智驾领航升级包)(OTA)全车共包含31个智能感知硬件(8个高感知摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个智能驾驶域控制器、1个高精度定位单元)NOA高速领航辅助驾驶软件订阅服务:含HWA-ML高速公路驾驶辅助-多车道(ALC自动变道和TLC触发变道)、ELK紧急车道保持、ESA紧急转向辅助、JA十字路口辅助、P2P高速公路点到点智能辅助驾驶LAPA超视距记忆泊车软件订阅服务:含FAPA融合泊车、记忆泊车、钥匙泊车、手机蓝牙泊车、循迹倒车、远程挪车功能。
540四驱Max版	(智雅翼装包)(含智雅包-翻转仪表)智能感应式电动剪刀门，双超声波雷达主动避障、防夹功能(注:车身色限向阳金//幽兰紫/溪石灰(哑光)、有机硅软包内饰、19英寸旋转晶格性能轮辋+红色卡钳+马牌轮胎)(eπPILOT智驾领航升级包)(OTA)全车共包含31个智能感知硬件(8个高感知摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个智能驾驶域控制器、1个高精度定位单元)NOA高速领航辅助驾驶软件订阅服务:含HWA-ML高速公路驾驶辅助-多车道(ALC自动变道和TLC触发变道)、ELK紧急车道保持、ESA紧急转向辅助、JA十字路口辅助、P2P高速公路点到点智能辅助驾驶LAPA超视距记忆泊车软件订阅服务:含FAPA融合泊车、记忆泊车、钥匙泊车、手机蓝牙泊车、循迹倒车、远程挪车功能。
网易汽车

就选装信息来看，四款车型均可以选择智驾辅助系统，满足大家对智能驾驶辅助的需求，新车搭载的是行泊一体高算力智驾系统，该系统采用黑芝麻A1000芯片，算力达到53TOPS，可应对涵盖高速公路辅助驾驶、记忆泊车等在内的L2+自动驾驶高算力要求。

而像620版本和四驱版这两款车型可以选择剪刀门这样充满个性的装备，更加拉风。从价格角度讲，选装满配之后，23.46万即可实现剪刀门自由，这应该也是新能源中大型轿车里面，相当实惠配备剪刀门的车型了。

值得注意的是，四款车型的主要差异之处集中在电池容量、续航里程和驱动方式上。

动力参数及三电系统对比
车型	电池容量	CLTC纯电续航里程(km)	百公里耗电量(kWh/100km)	最大功率(kW)	驱动方式
200Pro增程版	28.39	200	12.8	160	后置后驱
530Pro版	56.83	530	11.9	160	后置后驱
620Pro版	70.26	620	12.6	200	后置后驱
540四驱Max版	70.26	540	14.9	400	双电机四驱
网易汽车

其中，只有540四驱Max版采用双电机四驱，其余三款车型均采用后置后驱的驱动方式。电池容量方面，620Pro版和540四驱Max版为最高70.26kWh。续航方面，200Pro增程版CLTC纯电续航可达200km，总续航1200km，其余三款车型CLTC纯电续航分别为530km、620km、540km。我们发现四款车型中，百公里耗电最低的车型为530Pro版，电耗在11.9kWh。另据悉，eπ007在高温环境下，电池充电温度始终控制在25℃-35℃。日常快充15分钟，即可获得200公里的续航。电量从30%快充至80%，仅需26分钟。

当前，国产主流中大型轿车如星纪元ES、银河E8、比亚迪汉都在卷18-20万的市场，而eπ007在尺寸方面和它们并未有太大差距，却将价格下探到15-20万区间，让该细分市场凭空出现了一位强有力的竞争者。近几年新能源汽车市场竞争空前加剧，众多新势力还在为存活下来努力，而凭借着亲民的价格和老牌车企底蕴的eπ007看来已经具备了站稳脚跟的底气。我们也预测该车在市场上将会有不错的表现。

此外，目前国产阵营中，采用电动剪刀门的车型主要有哪吒S耀世版、小鹏P7i 610鹏翼性能版和皓铂710后驱超充七翼版，但是这几款加装剪刀门的车型价格均在25-30万左右，eπ007加装电动剪刀门后价格能控制在23万级别，其市场竞争力还是非常强大的。

总之，东风奕派eπ007提供了众多良心配置，在价格和性能方面也可谓是诚意满满。新车15.96万的起售价的确令人惊喜。面对一众狂卷30万元市场的中大型轿车，东风奕派eπ007巧妙地避开了正面硬刚对手，而是用亲民的价格和高质量进行降维打击。在东风汽车的稳定加持下，东风奕派eπ007应该能在市场上拼得属于自己的一席之地。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。