全新智己L729.99万元起售现在压力全部给到小米

市场过去或许还在为智己的未来感到疑惑，总觉得差一口气，但如今的智己无论从产品定位到传播营销，显然已经“守得云开见月明”。从智己LS7开始大胆试探，到智己LS6彻底爆发，明确了以诚意之姿拓展豪华之路的策略方向，定价更实在、产品更扎实、智能更先进，一路将智己LS6送上了“中大型纯电SUV”月销冠的宝座。

在这样的背景下，全新智己L7焕新登场。对于智己L7这款车，业内曾经有口皆碑，驾控表现极其亮眼，但上市数年终端表现始终平平，简单总结:车是好车，但当时错过了最佳时机。因此这一次改款上市，“全系标配”成为反复强调的关键词，也直接一步到位，给出了29.99万元-41.99万元这样更实在的定价，一切就是为了走量，把曾经失去的夺回来！

全新智己L7此次全系标配百余项智能豪华配置，共推出4个版本，售价分别为:全新智己L7 Max 超长续航版，29.99万元；全新智己L7 Max 长续航性能版，34.99万元；全新智己L7 Max 长续航旗舰版，38.99万元；全新智己L7 Max SP特别版，41.99万元。

除了价格上有惊喜之外，产品上呈现出了颇多亮点。智己L7持续深耕底盘技术层面，全时四轮智控底盘在过去智能四轮转向系统、毫秒级全路况电控智能阻尼悬架、EVD矢量四驱技术、eTAC边缘扭矩控制技术等配置基础上，又全新升级了黄金转向比转向系统，转向便捷性提升12%，搭配上首次出现在智己L7上的半幅方向盘，预计会带来更敏捷的转向手感和车身动态响应。

同时，今年春季就会向智己全系车型推送上线的“ICS云台制动”功能也会同步上车智己L7，这项功能是通过自研算法赋能高性能制动硬件系统，打造刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果，带给用户“老司机”般优雅舒适的刹车体验。

此次改款，全新智己L7还全系升级了5D奢享行政座椅，后排超宽云感豪华座椅加长加厚，配合越级搭配的50mm电动大腿托，腿部承托更到位，长途旅行减轻疲劳感。10°无级电动调节、三档坐靠加热、三档坐靠通风以及同级罕见的肩腰背分区按摩等舒适奢享配置一应俱全。

除此之外，随着智己汽车在智能辅助驾驶方面的持续发力，如今高速高架NOA已全国开通，行业第一梯队的城市NOA已经率先推送上海地区，年内还将快速解锁更多城市。而全系配备激光雷达+Orin X芯片的全新智己L7几乎能做到提车即可功能上车，免除期货担忧。

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