【选车】台湾豪华汽车市场销量TOP10：进口豪华轿车和豪华SUV

2016年，台湾新车总销量439,269辆，同比增长4%；其中国产车269,236辆，进口车170,393辆。台湾这个市场跟中国大陆不太一样，进口汽车占台湾汽车销量的比例接近4成，其中所有奢华品牌汽车所有都依附进口。

NO.1 梅赛德斯-奔驰C级

在所有奢华品牌傍边，中型轿车市场一直以来都是全品牌的销售主力，而梅赛德斯-奔驰的C级在这个级距傍边，一直都是领头军。过去除过2014年被同门年老E级夺下进口奢华轿车第1名之外，从2012年我们由进行统计开始，一直都长坐冠军宝座，2016年也不例外。

全年销售量6,037辆车，即使把普通进口轿车一起算出来，也是高站第2名的地位，仅次于像国产车一样好的Mazda3。单月最高名次长驻第1名的地位，唯一在6月缘由是E级大改款上市、和2月的新年促销长久让出宝座，其销售一直都保持特别稳固的水准，平均月销售量与最高销售量仅差53辆，代表其基本盘相当稳固。在宝马全新大改款3系距离上市还特别远的情形下，估量C级的霸主身份依然能够持续保持全部2017年。

NO.2 梅赛德斯-奔驰E级

相较于C级稳固的销售量，中大型行政轿车E级在2016年可说是大起大落，在2016年5月大改款推出之前，其销售一度被宝马3系与5系挤下，最低唯一第4名。可是到了6月开始，新款车车与老款车型夹攻大批交车的优势，马上冲起一波新高，即使后续回稳，下半年月平均销售量都超出400辆，让其能够轻松佔据进口奢华轿车市场第2名的宝座。

E级在2016年整体销售量为4,745辆，比起2015年还稍微下滑，主因就是在大改款新车在年中发表，这之前消费者张望期待的时间较长。放眼2017年，若能保持下半年的平均销售量，估量应当能再度挑战5,000辆关卡。可是宝马世代大改款的5系也马上登场，新车以更多新科技，有机遇与E级互有一番厮杀，可否持续稳坐第2名还是未知数。可是能够确定的是，E级要掉出前5名是不太也许会产生的事情。

NO.3 宝马5系

宝马中大型主力轿车5系一直以来都是宝马在台湾的重要战力，从2010年F10世代新车导入以来，一直大幅度提高，甚至在2012年也成功击败其竞争对手梅赛德斯-奔驰 E级，拿下年度第2名。可是在2013年随即被小改款的E级夺回第2名的地位，但依然能够稳站第3名的地位，没有任何车款能够撼动。

到了2016年也不例外，尽管产品寿命已接近末期，可是5系依然能够偶尔狙击E级，趁著E级大改款前，在5月曾经登上第2、另外11月也靠著年关促销也暂居第2名过，最终全年共销售3,599辆，尽管比起2015年的3,926辆有所下滑，但依然稳居第3名。2017年全新大改款新车马上在台湾上市，估计有机遇能够再冲起一波新高。

NO.4 宝马3系

相较于宝马老款5系，代号F30系列的3系体现不像5系那样成为销售之王，可是在2012年推出3系 GranTurismo后，销售情况稳步提高，从2013年起一直长佔进口奢华轿车第4名。2016年也不例外，全年销售3,200辆整，仅比2015年下滑233辆，在这个届临大改款之前，体现也是相当的稳固，甚至在4月的时候登上第2名过。

可是放眼2017年，在大改款新车还没那么快引进台湾的情形下，其销售数字也许还会再度下滑，尔后方连续稳步提高的雷克萨斯 ES车系特别有也许能够狙击到这款宝马主力轿车，其第4名的地位也许难保。

NO.5 雷克萨斯 ES

日系奢华品牌雷克萨斯这几年掘起的速度相当的快，靠著优良的售后服务，搭配日系精致奢华作风，让ES成功的将这个市场的德系奢华顾客吃下，转投日系奢华品牌的怀抱。自从2012年第6代大改款车型导入后，于2013年成功稳站第5名的地位，直到2016年已经连续4年稳坐此位了。

小改款的ES在2015年推出后，在2016年依然保持相当的热潮，全年度销售3,043辆的成就，比起2015年还要多出320辆，在1月份与7月甚至击败BMW拿下第3名过，依照其热卖的趋向，预估2017年即使会有所下滑，但仍有机遇狙击距离大改款还有段日程的宝马 3系，有机遇再向上爬1名。

NO.6 宝马2系

在2015年靠著2系 Active Tourer与2系 Gran Tourer两款先驱车型，直接从榜外攻占进口奢华轿车Top 10第6名的2系，实际上是宝马相当独特的车款，属于集团唯二的先驱底盘在上市之初，遭到车迷们相当大的挑战。可是就结果论来讲，报阿曼这样的转变确实是有其事理，市场销售数字可见普通。

2016年2系相同保持在第6名的身份，同时其销售量2,396辆，与2015年相差无几，其最大的缘由，与其2系 Active Tourer与2系 Gran Tourer两款车型，分别以5人座掀背与长轴7人座小型MPV车型的市场定位有关。放眼2017年，在这个定位之下，也许还很难有人能够撼动其销售身份。

NO.7 雷克萨斯 IS

进口奢华轿车市场在2016年度唯一有排行榜变化的，只有第7名以下，首个排行榜新名单等于雷克萨斯IS。在2013年推出的第3代车型，以全新的家族特点，让新款的IS即使销售唯一7个完整的销售月份，依然直接站上排行榜末位，2014年更强势登上第6名的地位，可是2015年被宝马 2系挤下排行榜。2015年11月中IS发表小改款车型后，以2.0升涡轮引擎的新动力，重返Top 10排行榜，以年销售2,128辆的成就，高站排行榜第7名。固然，IS的对手相当的多，2017年可否保持其成就，还有待视察。

NO.8 梅赛德斯-奔驰A级

于2012年末推出的第3代A级，曾经在2013年站上排行榜第8名的地位，可是随即于2014年被挤下排行榜，而2015年11月小改款车型导入台湾以后，最终在2016年衝出一波新的高峰，全年度销售1,792辆的成就，再度重返排行榜第8名，也击败早在2015年4月推出小改款的宝马1系。

A级与宝马1系下次大改款时间，估计都落在2018年，而2017年在现有产品的对战之下，二者之间的差距也许只会落在车厂促销活动的力度。可是依照现阶段来看，也许A级还能够赢过1系，然而依照前几年的通例，7名以降的排行榜轮番相当激烈，极也许会再度被挤出排行榜。

NO.9 宝马1系

改款时间比梅赛德斯-奔驰都还要早的宝马，在产品末期的销售数字几乎都被梅赛德斯-奔驰力压一筹，1系就是一个相当光鲜的例子。于2015年4月推出小改款车型的1系，在2016年尽管仍保持1,515辆的销售成就，仅比前一年少19辆，可说是相当的稳固，然而仍输2015年末推出的A级，排名仅占第9。可是相较于前一年比起来，排名依然上升了一个地位。

固然，在2017年的销售情况来讲，能够预期1系还会连续稳步下滑，而其他奢华市场马上推出的新车，都有特别大的机遇代替1系目前的地位。1系要在销售量上重新创出新高，也许要有待最快2018年推出的大改款新车了。

NO.10 宝马7系

2016年全年度没有新车发表的宝马，几乎各级距都被梅赛德斯-奔驰压著打，唯二例外的，除过2系赢过B级之外，就是旗舰轿车7系了。于2015年末推出大改款7系，对上早在2014年改款的S级，自然有所优势。这固然体目前销售数字上，全年度销售1,407辆的成就，赢过S级，抢占排行榜第10名的地位。这也是自2012年度Top 10以来，7系首度赢过S级。

可是，这个荣誉也许也只能在2016年出现。梅赛德斯-奔驰的S级估计在2017年会推出小改款车型，届时带来的销售热潮，应当会重新击败7系，而且重返Top 10排行榜。

2016年台湾进口奢华SUV TOP 10

台湾奢华SUV素来是进口奢华品牌竞争相当激烈的级距之一，而与2015年度奢华SUV排行榜对比之下，除过日系奢华品牌雷克萨斯依然占领前二名的地位，但在排列地位有所更动之外，于第三名后的年度排名则出现了相当大的变化，其中最主要的更动，就是来自于梅赛德斯-奔驰新世代奢华SUV大军的进击。

No.1 雷克萨斯 RX

于2015年度因新旧世代交代、而在销售上出现空窗期的雷克萨斯RX车系，在2016年度依仗著产品世代的新鲜度和完整的销售周期，再度以5,152辆的年度销售量，自雷克萨斯NX同门师弟手中夺回进口奢华SUV年度销售冠军宝座的地位。

且相较于2015年度3,609辆的销售体现，雷克萨斯 RX车系在2016年度更有著高达43%的成长，展示出新世代车款的强大销售气概，并显著拉出与NX车系的销售量差距。在新世代中小型跨界车型风潮隆盛的今天，雷克萨斯 RX车系仍能拥有如此精彩的销售体现，也可看出其优良的产品实质，仍颇具此级距消费者的确定。

No.2 雷克萨斯 NX

雷克萨斯 NX车系尽管一度代替老年老RX车系、成为雷克萨斯于台湾销售最为精彩的SUV款，且站上了2015年度奢华SUV销售冠军的地位，可是其在2016年度的销售体现，明显不如老年老RX车系来的亮眼，2,847辆的年度销售体现不只与RX车系有著显著的差距，相较2015年度的3,609辆成就，也有著22%的阑珊幅度。即使销售体现未若2015年度精彩，但雷克萨斯 NX车系仍可与第三名拉出超出1,000辆的销售差距体现，且在同级市场中仍无对手可直接与之匹敌。

No.3 梅赛德斯-奔驰 GLC

于2015年10月导入台湾、由GLK车系大改款改名而来的梅赛德斯-奔驰 GLC车系，凭藉著全新的外观、内装及动力底盘配置，自上市后便成为奢华SUV市场的当红炸子鸡，尽管在市场上长久处于供不该求状态，甚且在2016年1月及2月皆未有上牌数的条件下，仍能以1,830辆的年度销售成就首度站上第3名的地位，展示出前代车款不曾出现过的热销气概。

且除过既有的 GLC车系外，台湾奔驰更在2016年末引进了品牌第二款导入Coupé设计元素的跨界SUV作品GLC Coupé车系，在两款车系协力的冲刺下，有希望在2017年度带来另外一波销售的高峰。

No.4 梅赛德斯-奔驰 GLE

与 GLC车系相同选择在2015年10月导入、且相同采取改名方法的梅赛德斯-奔驰 GLE车系。

尽管基础上还是以既有的M级车系小改款而来，不若 GLC车系有着完全的大幅度更新，但随著这波新世代改款风潮中，GLE车系于台湾的销售体现亦因此次的小改款动作有著显著提高，特别是在此回的小改款动作中，原厂更推出首款跨界SUV作品GLE Coupé车系，并于2015年10月同步导入台湾贩售，强化了台湾GLE车系的销售车型声威。

在GLE与GLE Coupé车系的联手下，于2016年度缴出了1,638辆的销售成就，与2015年度小改款前M级车系887辆的销售体现，有著接近2倍的销售成长比例，除过产品改名小改款后关于消费者的吸引力提高外，全新战力GLE Coupé车系的参加亦功不可没。

No.5 宝马X1

在2015年10月于台湾正式发表、采取全新先驱底盘架构的新一代X1车系，尽管在2015年度遭到新旧世代车型交代的影响，而在2015年度销售排行只能居于第9名的地位，可是2016年在拥有完整的年度销售周期、和新世代产品带来的新鲜感，使得X1车系在2016年度一举挂出1,550辆的上牌量。

与2015年度对比之下，X1车系在2016年度的销售量不只一举增长达2.3倍，且销售排名也一举提高了4个名次来到第5名的地位，更超出了宝马 X3和X5车系，成为台湾宝马旗下销售体现最为精彩的奢华SUV。

No.6 保时捷 Macan

于2014年4月首度引进台湾的保时捷 Macan车系，自推出后不只成为台湾奢华SUV销售排行榜的常客，更连续2年名列奢华SUV排行榜，甚且在2015年度更以1,609辆的销售成就站上了第4名的地位，成为保时捷品牌在台湾最为畅销的奢华SUV车款。

而保时捷总代理也在2016年3月于台湾推出配备强化的2017年式车型，且在入门车型的动力体现上亦有所强化。可是较为惋惜的是，其在新车市场上的销售体现，并未因新年式车型的推出而有著显著提高，2016年度销售量为1,424辆，较2015年度阑珊22%，排名则降低2名至第6名地位。

No.7 宝马X5

于2015年度曾以1,862辆销售成就、站上年度销售第3名地位的宝马 X5车系，尽管直至2015年末仍有新车型推出，可是在面临同级对手陆续推出改款车型的条件下，于竞争激烈的台湾奢华SUV市场上仍显得有些费劲，在2016年度缴出了1,370辆的销售成就，较2015年度阑珊27%。而宝马总代理也于2016年11月针对2017年式车型在标准配备上有所提高，期能提高车系的销售体现。

No.8 保时捷 Cayenne

2014年11月在台湾推出小改款车型的保时捷 Cayenne车系，于2016年8月在台湾发表了白金限制版车型，针对主力贩售入门车款新增多项标准配备，以此强化关于消费者的吸引力，可是 Cayenne车系2016年度1,362辆的销售体现，仍较2015年度有著5%的小幅阑珊，但在其他同级对手销量增加的条件下，年度排名则由第5名降低至第8名的地位。据了解 Cayenne车系将有希望在2017年推出大改款车型，若引进台湾后有希望为其销售体现注入一波新活力。

No.9 宝马 X3

2016年度销售体现较2015年有所提高的宝马 X3车系，1,200辆的年度新车上牌虽较2015年度增加了34辆，可是在榜内很多车款年度销售量皆显著增长的条件下，宝马 X3车系的2016年度排名地位反而降低了两个名次，来到第9名的地位。宝马 X3车系于2016年2月曾透过新年式车型价钱及配备的调整，借此保持车型吸引消费者，并于2016年4月导入特式限量车款，提高车系于市场的竞争力体现。

No.10 沃尔沃 XC60

于2009年导入台湾的沃尔沃 XC60车系，2013年发表小改款车型，2014年采取Drive-E新世代动力系统，2015年引进搭载新世代T6动力的XC60 T6 R-Design车款，尽管没有大幅度的改款动作，但包括外观、内装及动力配置上皆有所更新。可是在竞争激烈的台湾奢华SUV市场上，前述的产品更动仍未能让沃尔沃 XC60车系在销售体现上连续爬升，2016年度993辆的新车上牌较2015年度少了316辆，阑珊幅度达25%。而新一代 XC60车系将有希望在3月出现，估计将于年末导入台湾贩售。

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