妻子批准的1989年日产天际线R32GT-R梦想车

当你的另一半扣动你梦寐以求的 R32 的扳机时，你知道他们就是那个人。

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纵观现代汽车领域，如果您已经成为汽车狂热者已有几年时间，您很快就会意识到我们在 80 年代和 90 年代使用 1989 年日产 Skyline GT—R 这样的工厂发电机拥有多么出色当您和您的同行在手机的键盘上敲打着可疑的当前制造商造型以及比赛看谁能创造出最大的前格栅开口，旧的天际线正在获得他们的第二个和第三生命，因为他们迁移到美国海岸并落入像丹尼尔太平洋多尔这样的幸运者手中

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食物链顶端

坐在几乎每个进口狂热者的总有一天它会是我的名单的顶部，具有巨大潜力的四四方方的 AWD 野兽自从达到其合法进口里程碑以来就增加了其在美国的足迹丹尼尔密切关注着事情，尽管他对得到一个没有信心他指出，R32 Nissan Skyline GT—R 是我个人认为永远遥不可及的梦想之车因此，在我得到第一份真正的工作后，我购买了一辆 '05 Subaru Impreza STi 如果你愿意，可以称它为垫脚石，但 STi 并没有懈怠，伴随着时间的推移，它变成了带有空气悬架，加宽挡泥板等的项目车

在他经常添加的 STi 驾驶一段时间后，Daniel 想要重新审视他对 GT—R 的抱负，而这一次，这不仅仅是一个反复出现的白日梦当 R32 终于合法化时，我决定认真对待我的梦想，并准备出售我的 STi 来资助我梦想中的汽车 搜索正在进行中，无论如何这都不是一个快速的过程经过一年多的搜寻，他在威斯康星州的 JDM Auto Imports 找到了那个

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然$APPEND而是守门员

丹尼尔完全准备好购买，在第 11 个小时取消了他的计划在我可以将我的 STi 出售之前，我和妻子发现我们正在期待我们的第一个儿子我认为购买两块房并不是最负责任的事情，因此决定搁置梦想，直到我儿子长大了 毫无疑问，这是一种成熟的方法，尽管他的妻子默默地不同意，但他已着手计划重新审视那难以捉摸的 R32 年他补充说:那是我妻子做出本世纪最大的改变的时候——她发现了我的电子邮件线程并以惊喜的方式完成了购买！GT—R 现在每天都在提醒我，我是世界上最幸运的丈夫

镍和硬币导致大量存款

在一个完美的场景中，你努力工作，得到你梦寐以求的汽车，开始做出你一直设想的改变，世界上一切都很好老实说，Daniel 并没有计划太多，而是打算在大部分情况下保留汽车库存，并按原样享受 R32 的魔力可是，小问题开始出现，不断地修复变得烦人我一直遇到一些小问题，例如橡胶软管因干腐而泄漏，以及其他因老化而磨损的杂项 Daniel 和他的朋友们经常在周末解决问题，他意识到驾驶时间与停机时间的比率是不平衡的最终，我决定不再一次解决一个问题，而是决定立即解决所有问题

使用 2 个更多功能满足您对 R32 的渴望:

2.8L， 890hp GT—R

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您看不到的是全新的 N1 油泵和水泵，APR 头螺栓，Brian Crower 264 凸轮以及单弹簧和钛保持器设置如果您在 Garrett GTX3528R 和 ARC 进气箱下方窥视，您会看到 Doc—Race 双涡旋歧管和 Tial 44mm 废气门在 RB26 的另一侧，您会发现 Hypertune 进气歧管和匹配的 90mm 节气门体，Tomei 燃油轨和 Bosch 1，000cc 喷油器Link 的 G4+ ECU 运行该节目，重建所涉及的努力以 650hp，500lbs—ft 的功率绝对得到了回报扭矩依靠 E85 通过 Driveshaft Shop 碳纤维驱动轴传递动力

保持清洁

尽管前部已通过 Rocket Dancer 前唇和 N1 NISMO 前照灯和保险杠导管进行了增强，但没有大型车轮延伸件或高耸的机翼可以从 80 年代的标志性钣金中移除带有 Aerowolf 后视镜面罩的 Ganador 后视镜加入 Shorin Japan 侧裙以更新轮廓，Dmax 车顶扰流板，Crazy Hornet 后备箱唇，Shorin 后半保险杠和 Zled LED 尾灯组成后部无论如何，这不是一个戏剧性的改造，这就是它如此独特的原因，当重点主要放在发动机性能和干净，用户友好的美学上时，这款 R32 几乎可以作为对更简单时代的颂歌，它与当前的趋势背道而驰，并保持永恒

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拥有 30 年历史的悬架被抛弃，取而代之的是手工制造的Fortune Auto 500 避震器和一系列支撑，包括坚固的 Auto Select 前塔杆和 Kansai Service 后塔杆，最高速度可调节的上控制臂等为了利用现在更硬的底盘，添加了 18x10 和 275/35 米其林 Pilot Super Sports 的 Rays LMGT2 车轮，紧随其后的是 StopTech 的 4 活塞前，2 活塞后制动套件

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令人惊叹的是里面的东西

基于外观的简单性，我们期待方向盘和换档旋钮升级，也许还有一套安全带，但相反却遇到了一系列选择升级，几乎让机舱成为聚光灯下的焦点倒在红色的 Recaro Wildcat 水桶中，系上 Willans x Night Runners 安全带，Illest x Vertex Limited 车轮就在您面前，配有 Tough Club Special 喇叭按钮，而 BreakerSpec 换档旋钮延长器推动经典的 Tommy Kaira 换档旋钮向上几英寸三个 AEM Electronics 仪表安装在 Bee*R 仪表吊舱中，定制碳纤维仪表板和 NISMO 仪表盘增加了更多的光滑触感

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未来的传家宝

如果不是因为他那令人敬畏的，善解人意的妻子，丹尼尔的 R32 白日梦会一直如此，至少目前如此幸运的是，他得到了梦想中的汽车，按照他想要的方式建造它，前进的计划很简单现在的目标是学会享受我所制造的东西不过，我永远不会厌倦这辆车 — 部分乐趣是寻找稀有零件，增强我在 GT 上喜欢的永恒的 OEM 加美学—R 这条天际线目前可能已进入第三或第四次生命，但就家庭遗产而言，它才刚刚开始丹尼尔说:我最喜欢的是与儿子分享我的热情，每次我们跳上 GT—R 时，都能将他带到现场并创造无价的回忆

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