日产三度下调2019年财报预期或11年来首次净亏损

据日本共同社报道，日产汽车公司28日宣布下调2019财年合并财报预期，反映最终盈亏的净损益或亏损850亿日元(约人民币56亿元)～950亿日元(约人民币63亿元)左右。

报道称，日产上次全年呈现亏损发生雷曼危机的2008财年，净亏损为2337亿日元。此前，日产预计将盈利650亿日元，但在主力的美国市场销售持续低迷，疫情扩大也产生了影响。

受疫情影响，国内外生产停滞，日本八大车商28日发布的3月海外产量较去年同期减少35.6%。日产2019财年(2019年4月～2020年3月)全球销量为479.16万辆，较上财年减少13.2%，近7年来首次不满500万辆。由于销售低迷，营业损益从盈利850亿日元恶化为350亿日元～450亿日元左右的亏损。新冠疫情带来的销售减少等导致收益减少约900亿日元，预计将追加约300亿日元针对顾客无法偿还租赁金的呆账专款。

根据报道，日产去年5月发布的最初净损益预期是1700亿日元净利润。此次是继去年11月和今年2月之后的第三次下调，此次业绩预期还未考虑中期计划影响。日产称，由于关闭工厂和削减人员等，“将有可能计入追加的专款”。

日产正在制定以从前董事长卡洛斯#65381;戈恩的扩张路线进行转变为主轴的中期经营计划，打算在其中加入关闭不盈利的工厂和削减人员等内容，将计入追加损失，赤字额或增加。

销售数据方面，据共同社另外报道，日产、三菱汽车和法国巨头雷诺的企业联盟2019年度合计销售943.673万辆，减少10.9%，自2016年三菱汽车加入以来首次不足1000万辆。具体来看，日产减少13.2%至479.16万辆，时隔6年不足500万辆；三菱汽车减少9.4%至112.6847万辆；雷诺减少8.2%至351.8283万辆。

另一方面，丰田2019年度(2019年4月～2020年3月)全球销量较上年度减少1.4%至1045.6593万辆，超越德国大众，时隔三年跃居全球首位。

报道指出，丰田在上半期(2019年4～9月)以中国和日本为中心销售增长，起到了提振作用。虽然下半期(2019年10～2020年3月)因新型冠状病疫情扩大而销售低迷，但超过了大众，大众排名第二，销量减少3.6%至1037.5万辆。

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