太壕了这家公司发40个月年终奖引围观：员工称从没看到这么多钱

海运企业长荣海运今天开始给员工发放年终奖，有人竟然领到高达40多倍月薪的资金一时间，长荣海运的许多员工都嗨翻了

不少员工一早看到户头，第一个反应就是:从来没看到这么多钱！有人算了一下:以底薪6万台币计算，年底一口气就进帐达240万台币。

2021年是海运大年，全球货柜轮运价飙涨分析人士认为，长荣海运前三季获利已经突破1500亿台币，第4季运价毫无回头迹象，全年要赚破2000亿台币不成问题

长荣集团向来是元旦前一个营业日发钱，因为今年获利超好大家都在等年终奖，今早一看到年终奖金确定金额进帐，直呼以长荣人为傲以每月底薪6万台币来计，一口气就进帐超过200万台币，大叫没看过一次入这么多钱相当一台高级车到手

对此，长荣海运指出，年终奖金一向是依公司营运绩效及员工个人表现核发市场人士指出，等于默认最优秀的员工年终高达40个月，创下纪录

其实，长荣2020年获利243.64亿台币，每股获利5.06台币，创16年新高，当时长荣不仅大方放送10个月的年终奖金，2021年1月起更调薪3%至4%。此外，由于适用税率不同，年终奖单独计税还存在“断档”区间，比如小李年终奖12000元，按现行税率单独计税，缴纳个税360元，到手11640元；小明年终奖12300元，按现行税率单独计税，缴纳个税1050元，到手11250元，由此发现按单独计税，小明年终奖本来多，但到手的比小李反而少了。。

值得一提的是，A股海运上市龙头公司中远海控，中集集团亦是赚得盆满钵满，今年前三季度中远海控就狂赚676亿元人民币中远海控总会计师张铭文在该公司当日召开的2021年第一次临时股东大会上明确表示，预计今年年底公司将具备分红的条件

分析人士认为，疫情让许多行业倒地不起，但海运业是特例中的特例，从去年四季起大翻身，后又因为塞港连环套，高档运价见回不回尽管未来3年陆续有新船投入，海运市场到2023年依然会很旺

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