1949年水星定制切碎与广畑风格

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当他还是个孩子的时候，乔罗德里格斯和我们许多人一样，知道路上每辆车的品牌和型号拿到驾照后，他总是开旧车，先是 '49 Chevy 轿车交付，然后是 '52 Chevy 两门轿跑车但和我们许多人一样，他一直很喜欢 '49—'51 Mercs 的外观70 年代，当他看到一个人走在当地的街道上时，这种爱被强烈地重新点燃

大学毕业后，他开始购买和交易雇佣兵，同时寻找合适的留下他与南加州居民约翰尼·米兰达一起工作，他也经营老式 Mercs1990 年，约翰尼急需一些现金，于是向乔提供了一把他拥有的 49 年切碎的，它仍在建造中，主要是底漆它已经被切碎，鼻子，装饰，车头灯是法式的，门把手已经剃光了印章是按照广畑 Merc 的风格完成的，去掉了 B 柱约翰尼说这是一辆原装的加州汽车，也是他见过的最干净的 Mercs 之一由于它的原始状态，他认为它不应该被切割究竟是谁做的这个故事还不清楚，但吉恩温菲尔德似乎在其中发挥了作用

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街上有很多切碎的 '49—'51 Mercs，但很少有人能在 Joe's Merc 上拥有完美的切碎比例将 '49—'51 Mercs' 优美流畅的线条与切碎的顶部搞砸很容易我们都见过切碎的佣兵他们在 Grateful Dead 音乐会上脱颖而出，就像一个毒枭底特律的汽车设计师非常努力地在车身上创造出匀称的流畅线条他们拥有生成均匀线条的计算机，但仍然是人眼可以发现不匹配的表面汽车是由一系列双曲面组成的，当这些曲面被篡改时，可能会导致灾难但是，Joe's Merc 的印章从任何角度来看都是完美的就好像 Hirohata '51 Merc 的线条已被复制并添加到这辆车上除了 Joe 的 '49 看起来比 Hirohata 的 '51 更好，因为 '51 更大的梯形后窗使底部的 C 柱变薄了太多'49 的椭圆形后窗允许比例更好，更饱满的 C 柱谁做的印章也取消了滴水轨，看起来更干净

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乔带着他的 Merc 来到加利福尼亚州帝国海滩的霍金汽车车身，完成车身和油漆在那里，他在 Raul 和 Jose 的监督下工作了两个星期，为他的汽车准备了 Ramon Monchis Vasquez 应用的黑色丙烯酸搪瓷

大多数带有切碎顶部的定制 Mercs 通常具有激进的格栅和尾灯修改，乔的 Merc 不是这样尾灯是库存的 49 Merc，添加了蓝点格栅是原始的 '49 以及库存的前后保险杠原始的薄镀铬腰线和全长车身侧面造型也仍然存在这两块饰边与 Lakes 管道一起突出了切碎的顶部，使汽车看起来更长更低

Merc 的未完成状态意味着乔必须在没有侧玻璃的情况下四处行驶他的孩子们抱怨说，当他们晚上开车去吃冰淇淋时，后座太通风了乔把车开到已故的迪克·迪恩那里，迪克·迪恩手工制作了侧玻璃和相配的镀铬窗框他还为门窗增加了电动升降机四分之一窗前缘的切割线与广畑 Merc 上的切割线具有相同的扫描曲线Joe 最近添加了经典的 50 年代风格黑白乙烯基内饰

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就像乔的任何一辆车一样，这辆车将被驾驶有多少人会每天开着他们切碎的 Merc 上班乔做到了他当时是一名小学老师，他会开车去学校，接送自己在同一所学校上学的孩子是的，如果你开着这样一辆破旧的 Merc 而不是你父母开的那辆笨拙的四门车去学校，那该有多酷

当他第一次拿到这辆车时，它的前部有切割线圈，后部有降低块乔最近让史蒂夫和大卫贝克添加了一个带动力转向的胖子前夹Jose 和 Victor Arreguin 将后部装袋，并对车架进行 C 形缺口处理该发动机是基本的'71 302 Ford，配备 C4 变速箱

乔最近从教学中退休，并开始制造他一直想要的另一辆车——一辆 32 年的三窗就像他的雇佣兵一样，它是切碎的，低调的和驱动的

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